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1) 空氣支承膜結(jié)構(gòu)是通過(guò)保持內(nèi)部氣壓來(lái)維持結(jié)構(gòu)形狀并抵抗外荷載的。同時(shí)，內(nèi)壓又是作用在膜結(jié)構(gòu)上的荷載，應(yīng)與其他荷載一起參與組合。內(nèi)壓是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)可變參數(shù)，可以根據(jù)外荷載的情況加壓或減壓，以調(diào)整膜結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。最大工作內(nèi)壓是指當(dāng)結(jié)構(gòu)處于不利的外界環(huán)境時(shí)，如由于積水（雪）造成膜的凹陷，由設(shè)計(jì)人員為操作人員確定的可以使用的最大內(nèi)壓。確定最大工作內(nèi)壓應(yīng)考慮材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、外界荷載類(lèi)型等多種影響因素。 　　
2) 最小工作內(nèi)壓是指在正常氣候和使用條件下，保持膜結(jié)構(gòu)穩(wěn)定所需的最小壓力值。當(dāng)恒荷載被分散到一定的影響區(qū)域時(shí)，最小工作內(nèi)壓應(yīng)超過(guò)單位面積上恒荷載的最大值。 　　
3) 正常工作內(nèi)壓是由設(shè)計(jì)人員確定的一個(gè)壓力范圍，在正常工作內(nèi)壓下，結(jié)構(gòu)在常遇荷載作用下能夠保持穩(wěn)定。正常工作壓力應(yīng)根據(jù)使用情況和進(jìn)出情況，在最小工作 內(nèi)壓至最大工作內(nèi)壓之間變化。在公共聚會(huì)場(chǎng)所，為保證環(huán)境的舒適度，應(yīng)適當(dāng)減小出入口處的風(fēng)速和作用在門(mén)上的壓力，工作內(nèi)壓不宜超過(guò)287Pa。對(duì)主要用 于倉(cāng)儲(chǔ)的場(chǎng)所，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)工作內(nèi)壓值可以取大一些，以保證膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 　　
4) 錨固體系應(yīng)根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的性質(zhì)（臨時(shí)性、辦臨時(shí)性或永久性）選擇。基礎(chǔ)錨固體系在拉力或浮力作用下易產(chǎn)生短期和長(zhǎng)期徐變，從而使上部膜結(jié)構(gòu)體系和基礎(chǔ)錨固體系間產(chǎn)生不確定的附加荷載作用。應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)空氣支承膜結(jié)構(gòu)的所有錨固構(gòu)件。 　　
5) 出入口處的門(mén)框與周邊的膜應(yīng)分別設(shè)計(jì)，以保證門(mén)框不受到膜結(jié)構(gòu)變形的影響。此外門(mén)框與膜的連接，應(yīng)做到在門(mén)框結(jié)構(gòu)受荷載變形時(shí)不會(huì)使周邊的膜產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力。