去年開始，高速公路長春東出口改擴建工程正式啟動，原有的12個收費口將被改擴建成33個收費口，且收費站窗口將整體東移200米。

　　在高速公路長春東出口改擴建工程中，難度最大的一環(huán)無疑是索膜結(jié)構(gòu)雨棚斜拉索，目前已全部建完。

　　據(jù)省高管局長春分局副局長張建紅介紹，新收費站的斜拉式雨棚跨度180米，是新收費廣場最復雜、難度最大的工程，目前已經(jīng)建設完畢，施工用的腳手架很快就會拆除。由于新建的收費廣場尾部工程還沒有完工，因此東收費站目前仍禁止客車和大貨車通行。

　　廣大貨車和大客車駕駛員駛?cè)腴L吉高速公路需繞行凈月等其它收費站；由機場和吉林方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可繞行東環(huán)從其它收費站駛出；從哈爾濱及北環(huán)方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可從興隆山收費站提前下路或者從凈月等其它收費站駛出；從四平及南環(huán)方向駛來擬通過長春東收費站的車輛，可從凈月收費站提前下高速或者從興隆山等其它收費站駛出。

     此外，還未建完的新收費站斜拉式雨棚預計將于9月20日全部竣工，新建的收費廣場外觀特別漂亮，很壯觀。收費廣場頂棚都是白色的，整潔美觀，長春高速東出口作為進出城市的一個重要出入口，建成后，外地車輛駛?cè)腴L春，第一感覺一定會非常好。新建收費廣場的雨棚采用索膜結(jié)構(gòu)，跨度180米，中間沒有任何柱子，外觀恢弘大氣。而且并非簡單地加寬加大，也提升了高科技含量，頂棚采用的索膜結(jié)構(gòu)是號稱“第一膜”的塑料材質(zhì)，將大大減輕建筑負載，有效改善透光效果。