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臺(tái)風(fēng)中看膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚抗風(fēng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2019-02-16 13:15:47 評(píng)論:2 點(diǎn)擊:560
臺(tái)風(fēng)中看膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚抗風(fēng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
    多個(gè)風(fēng)向角的荷載施加。
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚造型多變,最不利風(fēng)向角可能存在多個(gè)。因此在施加風(fēng)荷載時(shí),應(yīng)取多個(gè)風(fēng)向和體型系數(shù),盡可能將風(fēng)荷載考慮周全。如視頻中同一風(fēng)向,對(duì)左側(cè)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚并非最不利、但對(duì)于右側(cè)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚就是最不利風(fēng)向。

脊索與膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面的可靠連接。
   脊索在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面下方,視頻中風(fēng)向時(shí),左側(cè)膜結(jié)構(gòu)的脊索對(duì)膜面起到了加強(qiáng)作用;但右側(cè)膜結(jié)構(gòu)在這個(gè)風(fēng)向時(shí),脊索與膜面脫離,脊索起不到作用,風(fēng)荷載全部由膜材承受。因此,在僅靠膜材強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求時(shí),可設(shè)計(jì)索套或索夾,使索與膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面能夠共同作用,抵抗外荷載。

谷索預(yù)拉力的設(shè)定。
     膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜單元跨中谷索的預(yù)拉力,在膜結(jié)構(gòu)找形階段是控制膜面曲率的主要因素。谷索的預(yù)拉力小,膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面就平坦。視頻中的膜結(jié)構(gòu),谷索預(yù)拉力偏小,不僅導(dǎo)致膜面剛度明顯不足,而且在風(fēng)吸力下,也沒(méi)有起到穩(wěn)定加強(qiáng)的作用。
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