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上海膜結構車棚做好防火工作
2021-04-26 14:54:33 評論:2 點擊:560
常見的膜結構停車棚一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩定性較好的方法:結構處理,使膜表面靠近電纜下方,火災煙霧先面向膜表面,使電纜下方有額外的保護層,使鋼框架不受高溫的影響。
常見的膜結構停車棚一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩定性較好的方法:結構處理,使膜表面靠近電纜下方,火災煙霧先面向膜表面,使電纜下方有額外的保護層,使鋼框架不受高溫的影響。
在相同的條件下對PTFE和PVC膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體組成和燒損情況進行了測試和分析。結果表明,雖然PTFE膜的耐火程度和燃燒性能要高于PVC膜,但PVC膜在加熱后很快形成開口,有益于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌延緩,而PTFE膜在加熱后只是在節點處開裂,然后沿節點脫落。高溫很容易在頂部聚集。此外,PTFE膜產生的CO2和CO至少是PVC膜的兩倍,因此PVC膜用于膜結構,密閉膜結構較好。
與普通建筑相比,膜結構車棚是在主體空間中沒有結構柱和梁的連續、完整的空間。須在膜結構停車棚及其鄰近部分之間建立有效的防火設施,以防火災蔓延到膜結構停車棚以外的其他空間。在普通建筑中,防火墻和防火幕較難劃分防火區域。
我們可以采取一些不同的措施,例如,我們可以用“防火帶”的方法來劃分火區,即用可燃材料劃分建筑物的一部分,這個地區的建筑構件和裝飾物都是不可燃材料(而且這個地區沒有可燃材料),并采取有效的措施。采取預防措施,以防火區一側的明火蔓延到另一側,在空間中形成一個看不見的防火分區。
對于防煙區的劃分,可以采用空間上方的結構體系,以耐火纖維為基材懸掛光幕,平時卷起,火災報警后自動放下,懸停在一定的高度進行防煙區劃,改為面積1000平方米左右。替代傳統的防煙豎墻,效果較好。
 
 
 
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