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  • 張拉膜結(jié)構(gòu)車棚連接方式|停車棚螺栓連接
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            張拉膜結(jié)構(gòu)車棚是我們生活中常見(jiàn)的一種車棚,**的受大家的歡迎,那么大家是否了解張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的連接方式都有哪些嗎?

      鉚接:開(kāi)始使用鉚釘連接,鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好,連接變形小,傳力靠,承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好,適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)。但由于其構(gòu)造復(fù)雜,用鋼量大,施工麻煩,噪音大,目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓連接相同,不同的是設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)值取值不同。
      螺栓連接:螺栓連接由于安裝省時(shí)省力、所需安裝設(shè)備簡(jiǎn)單、對(duì)施工工人的技能要求不及對(duì)焊工的要求高等優(yōu)點(diǎn),目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種:抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時(shí)承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對(duì)螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點(diǎn)板件發(fā)生相對(duì)滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài),因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接,可節(jié)省連接材料。
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