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膜結(jié)構(gòu)車棚修建排水計(jì)劃依可然采納無結(jié)構(gòu)排水或有結(jié)構(gòu)排水方法。因?yàn)?a href="http://www.930790.cn" target="_blank" class="keylink">膜結(jié)構(gòu)車棚修建的外型獨(dú)特，自在曲面，應(yīng)充足斟酌外型與排水的合理方法。膜結(jié)構(gòu)車棚排水坡度請求大于一樣平常修建。平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，防止膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在雨水感化下發(fā)生較大變形，從而在膜結(jié)構(gòu)車棚膜面發(fā)生積水、兜水。膜結(jié)構(gòu)車棚膜面積水具備馬太效應(yīng)特色，積水將招致部分凸起變形，凸起變形反過來加重積水現(xiàn)象。充足坡度、曲率和張力程度是包管排水順暢的必要條件。
膜結(jié)構(gòu)車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件堅(jiān)固焊接，在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，添加膜結(jié)構(gòu)車棚全體堅(jiān)固程度，能反抗12級以上颶風(fēng)來襲。
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